توضیحات

جزوه آموزش موتور کاترپیلار سری 3500B

مختصری در مورد موتورهای کاترپیلار

دسته بندی موتورهای کاترپیلار

موتورهای کاترپیلار در انواع مختلفی تولید می شوند. موتورهای کاترپیلاری که بمنظور استفاده در تولید نیروی محرک طراحی شده اند از نظر 

تقسیم بندی در سری قدیمی ۳۰۰ با حرف D برای سوخت دیزل و G برای سوخت گاز طبیعی مشخص می شدند همانند: D398,D379 که در دستگاههای حفاری دریا و خشکی کاربرد دارند یا G379,G399.

اما در تقسیم بندی دیگر کاترپیلار موتورها توسط سریهای مختلفی رده بندی می شوند که در هر سری تکنولوژی جدیدتری نسبت به سریهای قبلی به کار رفته است. مانند سری ۳۳۰۰ و ۳۴۰۰ و ۳۵۰۰ و ۳۶۰۰ که جدیدترین سری موتورهای ساخت کاترپیلار است.

موتورهای کوچکتر کاترپیلار که دارای قدرت کمتری هستند در نامگذاری های جدیدشان توسط حجم موتور نامگذاری شده اند مانند C-1.6 ، C-7 ، C-9 ، C-10 ،   C-11  ،  C-12و … که البته اندازه ها بر حسب لیتر است. همچنین در دیزل- ژنراتورهای برق اضطراری اولمپین مانند D125P1 یا GEH200 که عدد ۱۲۵ و ۲۰۰ نشانگر قدرت تولیدی موتور در حالت استند بای است (در حالت استفاده مداوم قدرت موتور حدود ۱۰ درصد کمتر است).

موتورهای کاترپیلار را همچنین می توان بر اساس اندازه پیستون  به این صورت تقسیم بندی نمود. سری ۳۲۰۰ با اندازه ۴٫۵” ، سری ۳۳۰۰ با اندازه ۴٫۷۵” ,  سری ۳۴۰۰ با اندازه ۵٫۴” , سری ۳۰۰ با اندازه ۶٫۲۵” , سری ۳۵۰۰ با اندازه ۶٫۷” که در نتیجه قدرت آنها نیز بترتیب افزایش می یابد.

موتورهای کاترپیلار ۳۵۰۰ که از تولیدات موتورهای با راندمان بالای شرکت کاترپیلار هستند ، حاصل انجام تحقیقات وسیع در زمینه تکنولوژی موتورهای دیزل بوده اند و در اواسط دهه ۸۰ و اویل دهه ۹۰ میلادی به بازار عرضه گشتند.

دامنه قدرت طراحی شده برای این موتورها از ۶۰۰ تا ۱۲۰۰ کیلو وات ( ۸۰۰ تا ۱۶۰۰ اسب بخار) است و به صورت چهار نوع دیزل ژنراتور ، موتور صنعتی ، موتور وسیله نقلیه  و موتور استند بای مورد استفاده قرار می گیرند .

این جزوه در 248 صفحه فارسی و به صورت PDF ارایه می گردد .

در این جزوه :

• چگونگی صادر شدن کدهای خطا و منشا آنها مورد بررسی قرار گرفته است .

•  کدهای خطا بطور کامل مورد بررسی قرار گرفته و نحوه عملکرد موتور و ECM در مواجه با این خطاها توضیح داده شده است .

• عملکردهای نقض و غیر عادی موتور مورد بررسی قرار گرفته و نحوه برخورد و چگونگی عیب یابی مشکلات توضیح داده شده است .

• نقشه سیم کشی قسمتهای مختلف موتور به صورت مجزا و جداگانه موردبررسی قرار گرفته و نحوه تست برخی قطعات توضیح داده شده است .

• نحوه خواندن کدهای خطا و تشخیص فعال بودن و یا غیرفعال بود کدهای خطا از طریق پانل کنترلی موتور شرح داده شده است .

• و ….

در این جزوه آموزشی از موتورهای کاترپیلار سری 3500B با پانلهای صنعتی استفاده شده  . لذا نقشه ها و امکانات این مدل از موتورها مورد بررسی قرار گرفته است .

لازم به ذکر می باشد که موتورهای سری 3500B در تمامی مدلها موتور مشابه بوده و فقط پانلهای کنترلی متفاوت می باشند .

پکیج دانلودی این محصول شامل :

• جزوه آموزش فارسی موتورهای کاترپیلار سری 3500B

• فایل PDF کلیه کدهای خطا در ماشین آلات کاترپیلار ( زبان اصلی )

• نقشه موتورهای کاترپیلار سری 3500B با پانلهای کنترلی صنعتی به صورت یکپارچه 

آموزش موتور کاترپیلار شامل سر فصل ها و مطالب زیر می باشد :

نکات ایمنی مهم در رابطه با موتور

فصل اول ، معرفی ، شامل :

عیب یابی الکترونیکی

کنترل الکترونیکی

تزریق سوخت

محل قرارگیری سنسورها

خود عیب یابی

کدهای Diagnostic

کدهای Event

کدهای Active

کدهای Logged

ابزارهای الکترونیکی جهت سرویس

Electronic Technician

ماژول نمایشگر الکترونیکی ( پانل موتور )

مجموعه گیج ها و نمایش دهندها

ماژول نمایشگر اصلی

نمایشگر کریستال مایع ( LCD )

مدهای ماژول نمایشگر اصلی

مد نرمال یا عادی  ( MODE 0 )

مد خواندن مقادیر عددی پارامترها ( MODE 1 )

مد کدهای خطا ( MODE 2 )

مقادیر و رنج حداقل یا حداکثر گیج ها ( MODE 3 )

مد واحدها ( MODE 4 )

مد پیکربندی ( MODE 5 )

عملکرد سیستم هشدار یا اعلام خطر

خود آزمایی

سیستم کنترلی موتور

رمز عبور کارخانه

رمز عبور کاربر

برنامه ریزی حافظه فلاش

پیکربندی پارامترهای سیستم

تعویض ECM

فصل دوم ، عیب یابی بدون استفاده از کدهای خطا ، شامل :

موتور استارت با هوا

دینام

موتور به حداکثر دور بالا نمی رسد

مشاهده آب یا مایع خنک کننده در روغن موتور

دمای بسیار بالای مایع خنک کننده موتور

ECM رمز عبور کارخانه را قبول نمی کند

ECM با سایر قسمتهای موتور ارتباط برقرار نمی کند

تجهیزات الکترونیکی جانبی با ECM ارتباط برقرار نمی کنند

موتور استارت میخورد اما روشن نمی شود

موتور خیلی زود فرسوده شده

احتراق ناقص موتور ، عملکرد ناصاف و ناپایدار

مشاهده روغن موتور در مایع خنک کننده

موتور در سرعت پایین گیر کرده

موتور استارت نمی خورد

مصرف بیش از حد روغن موتور

دود سیاه بیش از اندازه

دود سفید بیش از اندازه

دمای اگزوز بسیار بالاست

منبع رقیق شدن روغن موتور

مشاهده سوخت در سیستم خنک کننده

موتور متناوبا خاموش می شود

کاهش متناوب توان موتور و یا قطع شدن توان الکتریکی

فشار کم روغن موتور

توان پایین و ضعیف و عدم پاسخگویی به سیگنال تروتل یا کنترل کننده سرعت

وجود صدا و نویز مکانیکی در موتور

صدای غیر متعارف از داخل سیلندر

مصرف کم سوخت

ضربه های بیش از اندازه سوپاپ

لرزش بیش از حد موتور

فصل سوم ، عیب یابی بوسیله کدهای Diagnostic ، شامل :

معرفی کدهای Diagnostic

کدهای Active Diagnostic

کدهای Logged Diagnostic

کدهای خطای Diagnostic

فصل چهارم ، عیب یابی بوسیله کدهای Event ، شامل :

معرفی کدهای Event

پارامترهای قابل برنامه ریزی موتور

E004 سرعت بالای موتور ، خاموش شدن

E009 ارتفاع از سطح دریا زیاد ، کاهش توان

E015 دمای بالای مایع خنک کننده ، کاهش توان

E017 دمای بالای مایع خنک کننده ، هشدار

E038 دمای پایین مایع خنک کننده ، هشدار

E039 پایین بودن فشار روغن موتور ، کاهش توان

E040 پایین بودن فشار روغن موتور ، خاموش شدن

E100 پایین بودن فشار روغن موتور ، هشدار

E173 بالا بودن دمای اگزوز ، هشدار

E190 سرعت زیاد موتور ، هشدار

فصل پنجم ، تست و عیب یابی قسمت های مختلف موتور ، شامل :

سیستم قطع کننده هوا ( ASOS )

تغذیه سنسورهای آنالوگ

خط داده CAT ( CAT DATA LINK

خط داده CAN ( CAN DATA LINK

تغذیه سنسورهای دیجیتال

مد کنترل سوخت به صورت مستقیم

ماژول کنترل الکترونیکی ECM

منبع تغذیه الکتریکی

کلید توقف اضطراری ( Emergency Stop Switch )

سوییچ کنترل موتور ECS ( Engine Control Switch )

بررسی و تست اتصال کوتاه یا قطع بودن سنسورها

سنسور Speed / Timing موتور

انژکتورها

بررسی کانکتورهای الکتریکی

سیستم کنترل سرعت موتور

سیستم استارت موتور

آموزش فوق به صورت دانلودی است و هیچ گونه ارسالی برای این محصول وجود ندارد . بعد از خرید لینک دانلود برای شما نمایش داده خواهد شد .